Durant la fase d’execució i posada en funcionament de la primera ronda d’instal·lacions, han sorgit noves necessitats que no eren previsibles en la planificació inicial. Concretament: • Durant la fase de desplegament i la redacció de memòries tècniques dels punts, es van identificar emplaçaments que inicialment no eren viables o no es consideraven prioritaris, però que, arran de l’evolució de la planificació municipal, l’augment de la demanda potencial i la coherència estratègica de la xarxa, han passat a ser ubicacions idònies i necessàries per garantir la capil·laritat territorial del servei. • En altres municipis, la demanda d’ús ha evolucionat, i s’ha considerat necessari incorporar un segon punt de recàrrega per garantir cobertura, redundància i continuïtat del servei. • Aquestes noves necessitats no es podien preveure en el moment de redactar el contracte inicial, ja que responen a decisions i situacions sobrevingudes durant el procés de desplegament real i d’interacció directa amb el territori. Paral·lelament, un cop finalitzades les adjudicacions de la primera fase, s’ha constatat l’existència de romanent econòmic disponible dins del mateix projecte finançat pel FTN, la qual cosa permet donar resposta a aquestes necessitats sobrevingudes i ampliar la xarxa amb 11 nous punts de recàrrega en municipis addicionals. L’objecte del present contracte és l’ampliació i consolidació de la xarxa pública d’infraestructura de recàrrega ràpida per a vehicles elèctrics a les Terres de l’Ebre, mitjançant el subministrament, instal·lació, posada en marxa i legalització completa de 11 estacions de recàrrega ràpida. Aquesta legalització inclou les tramitacions amb les companyies distribuïdores, l’obtenció dels permisos municipals corresponents, la legalització davant la Direcció General d’Energia en baixa tensió (BT), així com la inscripció al Registre d’Instal·lacions Tècniques de Seguretat Industrial de Catalunya (RITSIC).